F1 Test

Fairuz Fauzy Lotus 2010

2011-01-25T12:15:00.000-02:00

Fairuz Fauzy testa a Lotus em 2010.Se eu não me engano, a pista do teste é Jerez.
Fauzy foi o primeiro piloto a testar o novo Lotus.

Nelsinho Piquet Williams 2003

2011-01-25T12:08:00.001-02:00

Nelsinho Piquet, atual piloto da NASCAR Truck, fez um teste na Williams e um na BAR, antes de ir para a Renault.
Aqui, ele testa a Williams.
O ano é 2003, e o circuito não é indentificado.

Pedro de la Rosa Pirelli Test Abu Dhabi

2011-01-25T12:03:00.000-02:00

O espanhol Pedro de la Rosa, piloto de testes da Pirelli, nova marca de pneus na F1, substituindo a Bridgestone, andou com o Toyota TF1 09, carro de testes da Pirelli, em Abu Dhabi.
A foto do teste é essa.

(Por Gabriel Pandini)

Javier Villa BMW Sauber 2007 Jerez

2011-01-24T23:44:00.002-02:00

Javier Villa, piloto da GP2, fez um teste na equipe BMW Sauber em 2007, no circuito de Jerez.
Foi o primeiro teste do espanhol na categoria.

(Por Gabriel Pandini)

Robert Doornbos Jordan 2005

2011-01-24T23:37:00.002-02:00

O piloto holandês Robert Doornbos fez um teste na Jordan.

A foto é essa.O circuito é não identificado.

(Por Gabriel Pandini)

Fernando Alonso Jaguar 2002

2010-12-08T13:20:00.000-02:00

Piloto de testes da Renault, Fernando Alonso fez um teste na Jaguar em 2002.
A foto do teste é essa.Circuito não identificado.

Takuma Sato Toro Rosso 2008

2010-12-07T11:58:00.000-02:00

Uma foto do japonês Takuma Sato fazendo um teste na Toro Rosso.
Foi quase confirmado, mas a scuderia deu outra chance para Bourdais, demitido no meio da temporada.
Takuma Sato fez sempre os melhores tempos na Toro Rosso.

Christian Klien BMW 2008

2010-12-04T09:21:00.000-02:00

O piloto austríaco Christian Klien, da Hispania, foi piloto de testes da equipe BMW Sauber em 2008 e 2009.
O ano é 2008, com o pacote aerodinâmico para 2009.
Circuito de Jerez.

Giedo Van Der Garde Force India 2008 Jerez

2010-10-24T11:55:00.000-02:00

Giedo Van Der Garde fez testes de inverno na Force India em 2008.
Ele, Franck Montagny, Giancarlo Fisichella, Ralf Schumacher e outros.

Marc Gené Ferrari 2008

2010-10-24T05:55:00.000-02:00

O piloto espanhol Marc Gené é piloto de testes da Ferrari.
Na foto acima, Gené faz um teste na escuderia italiana.
O espanhol continua na equipe, mas o piloto de testes principal é Giancarlo Fisichella

Nick Heidfeld Pirelli Test 2010

2010-10-23T19:16:00.000-02:00

O piloto alemão Nick Heidfeld, foi para a pista com um Toyota de 2009, todo branco, o carro de testes da Pirelli, que vai voltar a fornecer pneus para a F1

Alexander Wurz Honda 2008

2010-10-23T19:12:00.000-02:00

O piloto austríaco Alexander Wurz fez alguns testes na Honda.
O austríaco saiu da Williams no GP da China de 2007, e foi para a Honda.
Ficou lá por um ano e perdeu o emprego.

Alexander Wurz McLaren 2003

2010-10-23T18:38:00.000-02:00

Esta foto é do austríaco Alexander Wurz na McLaren.
Ele era piloto de testes da equipe.
Não sei se este é o primeiro teste dele na equipe.

(Por Gabriel Pandini)

Pedro De La Rosa Force India Jerez 2008

2010-10-23T16:42:00.000-02:00

O piloto espanhol Pedro De La Rosa fez, em 2008, testes no time indiano Force India.
Mas o espanhol chegou a ser cotado para ir ao time.
Mas tudo não passou de uma especulação.

Sebastian Vettel BMW Sauber 2007 Indianápolis

2010-10-23T16:26:00.000-02:00

Esta é uma foto do alemão Sebastian Vettel, só que na BMW Sauber.
O piloto fez uma corrida na BMW e ficou em oitavo.
Ele ficou no lugar de Robert Kubica que bateu, e foi impedido de correr.

Giorgio Mondini Midland 2006

2010-10-23T15:31:00.002-02:00

O piloto suíço Giorgio Mondini, fez testes de sexta feira na equipe.
Ele era um dos muito pilotos de teste da equipe.
Esse teste do piloto foi na sexta feira do GP de Imola.

Christian Klien Hispania 2010

2010-10-23T09:17:00.000-02:00

O piloto austríaco Christian Klien correu no GP de Cingapura desse ano e fez testes de sexta feira em Valência pela equipe Hispania.
O piloto, que já pilotou Jaguar e Red Bull, recebeu o convite de fazer uma corrida no lugar de Sakon Yamamoto, que estava doente.

Robert Kubica Renault 2005

2010-10-23T09:09:00.000-02:00

Esta é uma foto do teste de Robert Kubica na Renault em 2005.
O polonês fez testes na equipe francesa antes de ir para a BMW.
Não sei se Kubica era piloto de testes ou apenas andou uma vez com o R25.

MARKO ASMER, WILLIAMS, 2003

2010-10-22T19:57:00.000-02:00

Marko Asmer, da Estônia, testa o Williams FW 25-BMW em Barcelona, em 2003.

CHRISTIJAN ALBERS, 2001

2010-10-22T19:53:00.002-02:00

Teste de Christijan Albers na Minardi, em 2001. Circuito não identificado.

LUCIANO BURTI, WILLIAMS-BMW, 2005

2010-10-21T16:51:00.000-02:00

Luciano Burti, Williams FW27-BMW, demonstração realizada antes do GP do Brasil de 2005, em Interlagos, junto com Ingo Hoffmann (Mitsubishi Lancer). O desafio de Burti era partir depois de Ingo e terminar uma volta pelo circuito à frente do Lancer de rua. Foto de Miguel Costa Júnior.

TONY KANAAN, BAR-HONDA, JEREZ 2005

2010-09-21T18:18:00.000-03:00

Tony Kanaan testando o BAR-Honda em Jerez de la Frontera, no final de 2005. A foto é de Miguel Costa Júnior

LUIZ RAZIA, VIRGIN, JEREZ 2010

2010-02-17T10:58:00.006-02:00

Razia acelera pela primeira vez um Fórmula 1 na EspanhaTexto: Rafael Durante/Inova Comunicação

O brasileiro Luiz Razia realizou neste domingo (14), na Espanha, um sonho que perseguia havia nove anos - desde que deu as primeiras aceleradas em uma pista de autocross no interior da Bahia, e iniciou uma longa caminhada rumo à principal categoria do automobilismo mundial.

Aos 20 anos de idade e contratado há apenas dois meses para o cargo de piloto de testes da equipe Virgin Racing, ele pilotou pela primeira vez o modelo VR01, primeiro carro produzido pelo time inglês na Fórmula 1.

O ensaio foi realizado no circuito de Jerez de la Frontera, local dos primeiros treinos coletivos da pré-temporada da categoria, nos últimos dias. O teste de Razia teve por objetivo a captação de imagens para um video promocional da escuderia. Mas, mesmo assim, teve sabor de estréia para o brasileiro.

"Foi a realização de um sonho", disse Razia. "Apesar deste não ter sido um treino de fato, e de eu ter ido para a pista apenas para participar de algumas filmagens, pude acerelar de verdade e sentir o carro. Esse não foi um teste cronometrado, mas, definitivamente, foi minha primeira experiência com um Fórmula 1. E a satisfaçāo é muito grande", declarou ele.

O brasileiro completou 22 voltas pelo circuito espanhol. "O Fórmula 1 é um carro mais potente e com maior downforce que o GP2, por exemplo, mas não chega a assustar. Gostei muito da experiência e espero, em breve, poder fazer um treino completo com esse modelo", declarou o brasileiro, que também deve disputar a temporada de 2010 da GP2.

Testes de inverno F1

2010-01-21T20:54:00.015-02:00

O piloto de testes da Mclaren, Gary Paffett dá umas voltinhas com o time

Daniel Zampieri testa a Ferrari, o segundo Daniel nos testes.

O piloto Daniel Ricciardo mostra seu talento de F3 na Red Bull.

Bertrand Baguette é o último piloto a testar a BMW.

2009

2009-02-06T10:57:00.002-02:00

Layout proposto da Brawn para o GP do Brasil de 2009, com patrocínio da cerveja Itaipava e do energético TNT.

2008

2008-02-06T17:14:00.008-02:00

Cameron McConville (Network Ten Australia F1 commentator and V8 Supercar driver), Honda RA108 guest drive, Twin Ring Motegi, Japan, 25/11/08

Jaime Alguersuari (Espanha), Toro Rosso-Ferrari, autódromo de Portimão (Portugal), outubro de 2008.

Jonathan Kennard (Inglaterra), Williams FW30 modificada para regulamento de 2009, aeroporto de Kemble, Inglaterra. Leia mais abaixo.

Do Grande Prêmio:

Williams aponta pacote aerodinâmico de 2009

Depois de surpreender ao apresentar uma versão inicial dos aerofólios que serão utilizados na próxima temporada, a Williams confirmou nesta quarta-feira (12) como será o pacote aerodinâmico para 2009. A equipe de Sir Frank Williams mostrou uma versão modificada do FW30 em um shakedown no aeroporto de Kemble, na Inglaterra, e confirmou a expectativa que se tinha das novas asas.

Pilotado por Jonathan Kennard, vice- campeão da F-3 inglesa, o carro da Williams apresentou uma versão diferente de aerofólio dianteiro daquele visto nos testes coletivos de Barcelona, em setembro. A peça, agora mais larga e mais baixa, permite o controle do ângulo em relação ao solo de dentro do cockpit.

A asa traseira, também simplificada, é a mesma vista nos treinos de Montmeló. O aerofólio agora é mais alto e mais estreito do que o utilizado em 2008.A versão mostrada em Kemble, porém, está longe de ser definitiva. As equipes devem apresentar as primeiras modificações com relação ao carro usado neste ano nos testes da próxima semana, em Barcelona. Além das asas vistas no FW30, os carros não poderão ter as diversas aletas aerodinâmicas presentes até esta temporada.

O regulamento também prevê o retorno dos pneus slick e o uso opcional do KERS (sistema de reaproveitamento de energia cinética, em inglês), além de um difusor traseiro diferente do atual. A meta da FIA com as alterações é permitir que os carros possam andar mais próximos uns dos outros em curvas rápidas, aumentando a chance de ultrapassagens.

As inovações vistas no FW30 modificado remetem ao passado recente na F-1. O bico dianteiro, por conta do aerofólio mais baixo e largo, volta a se destacar do conjunto pelo desenho que remete a 2004. Naquele ano, várias equipes apresentaram soluções inusitadas para a peça — a própria Williams utilizou o infame "Batmóvel", de poucos resultados.

Na Itália, Ferrari faz treino com carro interino
Do Grande Prêmio
A temporada 2008 mal acabou e a Ferrari já está de volta à pista. O time de Felipe Massa e Kimi Raikkonen avaliou em Fiorano o F2008K, modelo interino com algumas mudanças visando a próxima temporada.O teste, flagrado pelo "La Gazzetta dello Sport", foi conduzido pelo italiano Luca Badoer, piloto de teste, enquanto a dupla titular desfruta um período de férias. As mudanças mais visíveis estão na parte aerodinâmica, mais enxuta, principalmente nas laterais.

Algumas partes do KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) também foram avaliadas, mas a real avaliação do sistema será feita na próxima semana, quando acontecem os primeiros testes de pré-temporada, em Barcelona.FerrariMassa, durante o GP do Brasil: comparando com o carro novo, é possível notar algumas mudanças.

Um dos objetivos da Ferrari nesta pré-temporada será diminuir o peso do sistema: atualmente entre sete e oito quilos, a meta da escuderia é iniciar a temporada com o KERS abaixo dos cinco quilos.Apesar de o regulamento para 2009 pedir um centro de gravidade mais baixo para os carros, a Ferrari manterá a mesma rigidez das barras de torsão mostrada no F2008.

A Ferrari não se pronunciou sobre os testes e não disponibilizou os tempos de volta assinalados por Badoer.

Marko Asmer (Estônia), BMW Sauber F1.08, Jerez, 16/09/2008

Dani Clos (Espanha), Williams FW30-Toyota, Jerez, 16/09/2008

Mike Conway (Inglaterra), Honda RA 108, Jerez, 16/09/2008

Jerez de la Frontera (Espanha), 4,428 km, 16/09/2008
1º Marko Asmer (Estônia), BMW Sauber F1.08, 1:20.189 (79 voltas)
2º Dani Clos (Espanha), Williams FW30-Toyota, 1:23.224 (75)
3º Mike Conway (Inglaterra), Honda RA 108, 1:24.123 (20)

2006

2007-08-07T11:30:00.006-03:00

Luciano Burti, Williams FW 28-Cosworth, Buenos Aires, outubro de 2006. Demonstração em intervalos das provas de Stock Car e TC 2000.

1985

2007-08-07T11:26:00.028-03:00

TESTES - RIO DE JANEIRO - 8 a 14 de fevereiro de 1985

1 Michele Alboreto ITA Ferrari 1:29.18
2 Keke Rosberg FIN Williams-Honda 1:30.60
3 Patrick Tambay FRA Renault 1:31.30
4 Elio de Angelis ITA Lotus-Renault 1:31.62
5 Nigel Mansell ING Williams-Honda 1:32.40
6 Stefan Johansson SUE Toleman-Hart 1:32.60
7 Nelson Piquet BRA Brabham-BMW 1:33.31
8 Ayrton Senna BRA Lotus-Renault 1:33.34
9 René Arnoux FRA Ferrari
10 Derek Warwick ING Renault
11 Martin Brundle ING Tyrrell-Ford
12 Manfred Winkelhock ALE RAM-Hart
13 Niki Lauda AUT McLaren-TAG Porsche
?? Alain Prost FRA McLaren-TAG Porsche

1981

2007-08-07T11:26:00.027-03:00

Guy Ligier testa o Ligier JS-11/15 com motor Cosworth no circuito de Magny Cours. Os pilotos titulares não estavam presentes e o dono da equipe aproveitou para matar saudades do volante. Crédito: www.F1Nostalgia.blogspot.com

1983

2007-08-07T11:26:00.026-03:00

Ayrton Senna, Toleman, Silverstone, 1983

Ayrton Senna, McLaren, Silverstone, 1983

Ayrton Senna, Williams, Donington, julho de 1983

1990

2007-08-07T11:26:00.025-03:00

Franco Scapini, Life L190-Judd, Vallelunga, 1990 (crédito: http://www.f1nostalgia.blogspot.com/)

1988

2007-08-07T11:26:00.024-03:00

Ayrton Senna, McLaren MP4/3-Honda, Jacarepaguá

1984

2007-08-07T11:26:00.022-03:00

Pierre Dieudonné (Bélgica) pilota o RAM 02-Hart em Silverstone no final de 1984. O teste foi feito para a revista Grand Prix International e a reportagem foi publicada na edição de fevereiro de 1985.

Fulvio Ballabio (Fulvio Maria Ballabio) testa o Spirit-Hart 101 no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, durante os testes coletivos realizados em janeiro de 1984. Ballabio marcou 1:40.25, o 21º tempo entre os 22 pilotos que treinaram. O mais rápido, Patrick Tambay (Renault), marcou 1:29.34.

1989

2007-08-07T11:26:00.021-03:00

Setembro de 1989: o francês Philippe Billot (França) testa o AGS JH-22 equipado com motor MGN (12 cilindros em W) em uma pista particular de Grand Sambuc, próximo a Aix-en-Provence, na França.

1978

2007-08-07T11:25:00.020-03:00

Mario Andretti, Lotus 79-Ford, Interlagos, dezembro de 1978

Jody Scheckter, Ferrari 312 T3, Interlagos, dezembro de 1978

Jean-Pierre Jabouille, Renault RS 01, Interlagos, dezembro de 1978

John Watson, McLaren M28-Ford, Interlagos, dezembro de 1978

1974

2007-08-07T11:25:00.019-03:00

Howden Ganley, Maki-Ford, Silverstone.

Jean-Pierre Beltoise, BRM P201, Paul Ricard, janeiro ou fevereiro de 1974. Na foto de baixo, junto à roda traseira esquerda do carro, está Henri Pescarolo.

James Hunt, Hesketh 308, Interlagos, janeiro de 1974 - presumivelmente, durante treinos livres para o GP do Brasil de F1. Melhor tempo: 2:32.9.

1980

2007-08-07T11:25:00.018-03:00

Jean-Pierre Jaussaud, Renault RE10, 1980.

Teo Fabi, March 811, Goodwood, segundo semestre de 1980.

1962

2007-08-07T11:23:00.010-03:00

Herbert Linge, Porsche 804, Hockenheim, março de 1962.

2007-05-15T18:14:00.000-03:00

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